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天然氣臺車爐

  產(chǎn)品說明





一、天燃?xì)馀_車爐用途

各種金屬機(jī)件和材料的正火、均溫淬火等,熱處理用溫度:1200℃

二、天燃?xì)馀_車爐特點

1、燃?xì)鉅t爐溫均勻,工件受熱均勻;

2、燃?xì)鉅t裝載量大、生產(chǎn)率高,適用于各種類型的機(jī)件回火、預(yù)熱用;

3、燃?xì)鉅t爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu),提高爐體保溫性能,節(jié)約能源,降低生產(chǎn)成本;

4、燃?xì)鉅t爐裝御料方便,操作條件好;

5、燃?xì)鉅t爐設(shè)有連鎖保護(hù)裝置,可防止因誤操作而發(fā)生的故障及事故;

6、無污染,環(huán)保效益好。

設(shè)備以各式燃燒氣體為介質(zhì),通過各式燒嘴燃燒加熱,最高溫度1200℃。

爐體骨架由各種大中型型鋼現(xiàn)場組合焊接而成,外殼封板為彩鋼板,高鋁全纖維耐火甩絲毯模塊為爐襯,密封節(jié)能效果明顯。臺車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。

臺車驅(qū)動可靠,傳動系統(tǒng)采用電機(jī)減速機(jī),安裝方式為軸裝式,結(jié)構(gòu)緊湊、裝配牢固、進(jìn)出靈活、操作簡單、維修方便。

臺車耐火砌體采用高鋁定型磚結(jié)構(gòu),與爐體密封效果好,耐壓強度高。臺車面擱置墊鐵供堆放工件用。臺車幫板全部采用澆筑件,保證車體不變形及耐用性。爐車與爐襯的密封采用自動壓緊結(jié)構(gòu)。側(cè)密封的開、閉與爐車進(jìn)出連鎖。

爐門采用高鋁全纖維耐火甩絲毯與型鋼組合框架結(jié)構(gòu),電動葫蘆升降,爐門密封機(jī)構(gòu)采用長短杠桿彈簧式自動壓緊凸輪機(jī)構(gòu)和軟邊密封裝置。保證上下無摩擦、輕松自如、安全可靠。 煙囪安裝自動爐壓控制、蝶閥等,可調(diào)節(jié)降溫速度。

加熱采用高速燒嘴,均布兩側(cè)。連續(xù)比例調(diào)節(jié)燃燒。執(zhí)行器調(diào)節(jié)風(fēng)量的大小,通過比例閥來調(diào)節(jié)燃?xì)饬康拇笮。_(dá)到空燃比例燃燒,燃?xì)夂惋L(fēng)量設(shè)有下限限幅,每個燒嘴的燃?xì)夤苌显O(shè)有控制電磁閥,每個燒嘴配有獨立完整的燃燒控制器,具有自動點火,火焰檢測,滅火報警自動斷氣。這樣充分保證燃燒溫控系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性。

三、天燃?xì)馀_車爐燒咀的特點

高速燒咀是燃料與助燃空氣在燃燒室內(nèi)基本實現(xiàn)完全燃燒,燃燒后的高溫氣體以100m-150m/s的速度噴出,從而達(dá)到強化對流傳熱,促進(jìn)爐內(nèi)氣流循環(huán),達(dá)到均勻爐溫的目的,使保溫均勻在≤±10℃。 該燒咀

a、 燃燒室體積小

b 燃燒氣體出口速度高

c、 燒咀調(diào)節(jié)比例大,1:10

d 自動點火和火焰監(jiān)測

e、 每個燒嘴故障報警功能

f、 每臺助燃風(fēng)低壓保護(hù)

g、 每個燒嘴大小火連鎖安全控制

h 燃燒狀態(tài)顯示,故障報警顯示

i、 溫度曲線設(shè)計及修改,保存及打印

j、 操作提示,故障提示

k 助燃風(fēng)機(jī)控制(開關(guān))、爐門控制(開關(guān))、空燃比例控制、過程安全連鎖控制

四、天燃?xì)馀_車爐預(yù)熱器

采用GC型列管式插入擾流件換熱器以增加空氣的預(yù)熱溫度,爐溫1000℃時將空氣溫度預(yù)熱至300-350℃。GC型高效插入件換熱器,在相同傳熱系數(shù)下,空側(cè)壓力損失較一般插入件換熱低,其值在1500Pa左右,因此降低了動力消耗。

煙氣溫度600℃時,綜合傳熱系數(shù)45W/M2℃以上,煙氣溫≥900℃時,綜合傳熱系數(shù)55 W/M2℃以上。

換熱器在設(shè)計上根據(jù)不同溫度采用耐熱鋼和不銹鋼,布置上采用溫均勻化和熱應(yīng)力消除措施。

五、天燃?xì)馀_車爐控制系統(tǒng)

系統(tǒng)主要通過爐子的溫度,壓力的檢測,對各爐子的煤氣管道的流量和煙氣的流量及稀釋風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制,并設(shè)有天然氣總管快速切斷裝置。

爐壓的的高低對加熱爐的使用效果影響很大,爐壓高時爐氣會沖出爐體的各密封間隙形成氣流沖刷,對采用纖維材料密封的爐門及爐底壓緊影響較大,同時,高溫氣流對爐體周圍環(huán)境和控制器件也會造成影響。而爐壓低時冷空氣從密封間隙吸入,除增加工件的氧化外還會使?fàn)t內(nèi)高溫被負(fù)壓迅速抽出造成燃料浪費。為此,排煙道上裝爐壓測點控制電動調(diào)節(jié)煙氣閥,使?fàn)t壓保持在微正壓狀態(tài)。爐子采用分區(qū)爐溫控制,每區(qū)設(shè)有一個熱電偶,測量溫度進(jìn)入多點記錄儀,集中跟蹤記錄爐膛內(nèi)溫度。

五、天燃?xì)馀_車爐安全連鎖系統(tǒng)

臺車與爐門的安全連鎖,當(dāng)爐門未開啟到一定位置時,臺車將鎖定進(jìn)出,臺車密封未打開時臺車將鎖定進(jìn)出。

空、煤氣壓力、壓縮空氣壓力達(dá)不到規(guī)定要求時,燒咀的燃燒將不能啟動,若正在燃燒時則安全關(guān)閉。

六、天燃?xì)馀_車爐設(shè)備的主要特點

節(jié)能效果好:本設(shè)備爐體的爐襯全部采用高鋁耐火纖維,與耐火磚相比導(dǎo)熱系數(shù)小,熱容量小,所以耐火層的厚度小,且吸熱大大降低。

本設(shè)備采用高速調(diào)溫?zé)紫到y(tǒng),噴出速度大,達(dá)到100m/s,能有效攪拌爐氣,是爐膛溫度均勻,且燒咀系統(tǒng)燃燒完全,使燃料得到充分利用。采用爐壓零位控制和全密封技術(shù),是最大結(jié)合面(爐車與爐體間的密封面)處于零位爐壓,爐氣不外泄,冷氣不內(nèi)滲,使燃燒產(chǎn)生的熱能能夠有效地利用。

使用時2只臺車輪流進(jìn)出,有效去除空爐能源浪費,節(jié)能效果非常明顯。

自動化程度高:爐門、爐車全部采用電動,有操作控制臺,操作人員能方便地控制爐門、爐車運行。爐門、爐車有行程控制,到限定極限位置能自動停止運行,以確保安全。

燃燒系統(tǒng)有全套的點火,大、小火運行、檢測、熄火報警,熄火切斷和再點火功能,且每套燒咀各有一個獨立的控制箱,能夠做到單獨控制。每個控制箱接口可和儀表間溫控儀連接,使整套系統(tǒng)全部做到自動控制。

管路參數(shù)采用自動控制。助燃空氣和燃料的管路壓力可設(shè)定并自動調(diào)節(jié),使助燃空氣和燃料量控制在最佳比值,保證達(dá)到較高的燃燒效率,消除黑煙。

爐內(nèi)溫度控制采用先進(jìn)的智能數(shù)顯溫控儀,它和測溫元件、自控?zé)捉M成閉環(huán)控制。具有高精度、高靈活性、抗干擾性和高可靠性。溫控系統(tǒng)可對熱處理生產(chǎn)工藝曲線進(jìn)行自動計算、操作、顯示、儲存,實現(xiàn)全過程控制。

在儀表柜上設(shè)有溫度、各燒咀、各管路參數(shù)的操作值顯示和異常情況報警及緊急保護(hù)措施,確保操作安全。

注:該全纖維天燃?xì)馀_車爐可根據(jù)客戶要求專業(yè)設(shè)計制造。

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